函轉本市108至110年兒少道路交通事故分析資料( 依據交通部道安資訊查詢網資料)。
發佈日期 :
2022-03-04
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函轉本市108至110年兒少道路交通事故分析資料( 依據交通部道安資訊查詢網資料),
依資料顯示,15-17歲交通事故死傷之運具分析以機車為最大宗,請各國小向家長及學生加強宣導乘車注意事項及行人交通安全之重要性;各國高中向學生加強宣導行人、騎乘自行車、機車之相關注意事項,並加強對學生宣導勿無照駕駛。
臺中市兒少
交通事故分析
一、108 110 年資料分析
依據交通部道安資訊平台資料顯示 台中市 110 年兒少 因交通事故 死亡 1 3人,較 1 09 年 同期 死亡 7 人,增加 6 人( 85.7 1 10 年兒少受傷 人數較1 09 年同期 減少 2 47 人( 8.9 整體 1 10 年 兒少交通事故 死傷 人數 2 ,526人 較 1 09 年 同期 2 ,767 人,減少 2 41 人( 8.7 %)。
二、108 年 1 1 0 臺中市兒童及少年交通事故死傷年齡與車種分析
針對 108 、109 、110 臺中市兒少交通事故分析 詳附表 0 5 歲學齡前兒童主 要發生事故原因為乘客; 6 11 歲兒童 國小生 主要發生事故原因亦為乘客,次之為行人; 12 14 歲 國中生 主因為乘客、其次為腳踏自行車; 15 17 歲 高中生 交通事故主因為機車、次之為乘客、再次之為腳踏自行車。
由此上述, 0 11 歲兒童因大部分為家長接送,故應向家長及學生加強宣導乘車注意事項,而學區內兒童因通學距離短,由家長陪同步行者佔多 數,故亦應加強宣導行人交通安全之重要性;而 12 17 歲為青少年族群 國高 中生 )),則加強宣導行人、騎自行車之交通安全觀念。
依資料顯示,15-17歲交通事故死傷之運具分析以機車為最大宗,請各國小向家長及學生加強宣導乘車注意事項及行人交通安全之重要性;各國高中向學生加強宣導行人、騎乘自行車、機車之相關注意事項,並加強對學生宣導勿無照駕駛。
臺中市兒少
交通事故分析
一、108 110 年資料分析
依據交通部道安資訊平台資料顯示 台中市 110 年兒少 因交通事故 死亡 1 3人,較 1 09 年 同期 死亡 7 人,增加 6 人( 85.7 1 10 年兒少受傷 人數較1 09 年同期 減少 2 47 人( 8.9 整體 1 10 年 兒少交通事故 死傷 人數 2 ,526人 較 1 09 年 同期 2 ,767 人,減少 2 41 人( 8.7 %)。
二、108 年 1 1 0 臺中市兒童及少年交通事故死傷年齡與車種分析
針對 108 、109 、110 臺中市兒少交通事故分析 詳附表 0 5 歲學齡前兒童主 要發生事故原因為乘客; 6 11 歲兒童 國小生 主要發生事故原因亦為乘客,次之為行人; 12 14 歲 國中生 主因為乘客、其次為腳踏自行車; 15 17 歲 高中生 交通事故主因為機車、次之為乘客、再次之為腳踏自行車。
由此上述, 0 11 歲兒童因大部分為家長接送,故應向家長及學生加強宣導乘車注意事項,而學區內兒童因通學距離短,由家長陪同步行者佔多 數,故亦應加強宣導行人交通安全之重要性;而 12 17 歲為青少年族群 國高 中生 )),則加強宣導行人、騎自行車之交通安全觀念。
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